Крик души. Автор Лариса Гусарова
Мы, коллектив автоколонны №1417 г. Коломна, хотим обратиться к президенту России В. В. Путину.
Я, Гусарова Л. А., от лица своих коллег, работников а/в 1417, хочу спросить нашего президента, почему в нашей стране так повелось, что если стоит вопрос о приватизации «Мострансавто», то нужно все обязательно разворовать и развалить. Руководство бездействует и не пытается сохранить предприятие.
До недавнего времени наша автоколонна была одной из лучших в России. Наша автоколонна одна из немногих градообразующих предприятий, одно из единственных организующих социальные перевозки нашего города. На ее территории была отличная ремонтная база, ЕТО (моечный комплекс автобусов), современный портал для уборки автобусов. Автобусы выходили на линию чистые, убранные, стекла водителей были вычищены до блеска.
Салоны автобусов сияли. Водители ходили в белых рубашках, галстуках, брюки выглажены, и они не касались ни ремонта, ни мойки машин, а занимались своими прямыми обязанностями – перевозкой пассажиров. Культура обслуживания была на высшем уровне. Сейчас все изменилось.
Автоколонна буквально идет с молотка. Например, моечный комплекс сдали в аренду. Арендатор, получая деньги от Мострансавто, не выполняет своих обязанностей. Автобусы не убираются.
Он нанял работников по договору на чёрную зарплату, которую 2 месяца не выплачивает. Уборка автобусов осуществляется из рук вон плохо. Арендатору всё равно, что автобусы выходят на линию неубранные, грязные, а пассажиры боятся сесть на сидение, чтобы не замарать брюк. На территории автоколонны была хорошая большая столовая с традиционной русской кухней, диетическим и постным меню, где работники всегда могли недорого пообедать, перекусить.
В столовую ходила половина города, а это тоже приносило хорошую прибыль автоколонне. Однако и здесь все поменялось: столовую отдали в аренду. Арендатор также платит своим работникам такую же чёрную зарплату. Ему люди не нужны, и столовую содержать не намерен, а забегаловка и чебуречная его вполне устроят.
Бывших работников уволили. Особенно больно смотреть на Ремонтный цех. Хорошая ремонтная база, современное импортное оборудование, к сожалению, никому не нужны. А ведь это все было приобретено на государственные деньги и на деньги сотрудников, т.
К. Работники много лет не получали денежной премии за выслугу лет. При прежнем руководстве так было заведено. А сейчас получается, что это оборудование уходит чужому дяде.
Это собственность автоколонны, а не Мострансавто. В итоге автоколонна имеет долги перед Мострансавто, которые остались от прежнего руководства. Самое удивительное, что отдавать эти долги должны сами работники (не бывшее руководство!) предприятия с прибыли от доходов, которых нет.
Предприятие вот уже 1 год не получает запчасти на ремонт автобусов, не закупает моющие средства и оборудование. Обстановка сейчас такова, что подвижной состав пришёл в негодность. Срыв рейсов составляет по Коломне уже до 200 рейсов в день и по всему МАП доходит до 600. На задворках гаража скопилось до 100 — 150 единиц автотранспорта, которые нуждающегося в ремонте, в капитальном ремонте подчёркиваю.
Министр и глава Мострансавто во время посещения автоколонны были поставлены в известность о сложившейся ситуации. Но их интересовали не сломанные автобусы и удобство граждан (честных налогоплательщиков). Чиновников больше интересовал вопрос об отдаче долгов. Однако получается, что отдавать их не с чего — выручка вся у частника.
Страдают люди, которые пользуются услугами наших перевозок. Срываются рейсы и социальных и коммерческих маршрутов. До Москвы 80 км, чтобы добраться до столицы, пассажирам приходится пользоваться услугами частников и шабашников. А автоколонну благополучно разоряют до нитки.
Где предел этого банкротства? Не уже ли все надо разорить как в 90-е? Люди не могут доехать до работы из деревень в город. Им приходится часами стоять и ждать следующего автобуса.
Люди, которые не могут с нами доехать до города или столицы на работу, подвергаются штрафам и увольнениям. Им приходится задумываться о смене места жительства и снимать жилье в городе, т. К. Выехать из села и поселка не могут, сообщение отсутствует.
Причина всему коррупция.