Уважаемый Владимир Владимирович! У меня просьба к Вам необычная. В традиции 37 ВА РГК ВКС МО РФ называть ракетоносцы Ту-95МС (МСМ) именами городов России имеющих отношение к истории Дальней Авиации! Это Дорогого стоит!
Тем не менее Гарнизон Чаган или Семипалатинск-4 незаслуженно забыт. Он распологался на полпути между Семипалатинском (нынешним Семеем Казахстана) и Курчатовым-на окраине Семипалатинского Полигона. Изначально аэродром строили испытательным, размеры ВПП 4000 на 80 метров и аэродром был внеклассным. Данный аэродром служил безопасности СССР и РФ с конца 1958 года по начало 1994-го.
79 Дивизия была двухполкового состава, примерно 42 самолета и транспортная эскадрилья для нужд Дивизии. Изначально был Полк бомбардировщиков Ту-95 (М) и ракетоносцев Ту-95К (КД, КМ). C декабря 1982 года данное соединение ВВС СССР первое начало перевооружаться на Ту-95МС (или ВП-021) и уже в 1985 году первая в Дальней Авиации приступила к несению Боевого Дежурства у берегов США. Это был экипаж ныне Заслуженного Летчика РФ Полковника Иванова С.
В. Неимоверными усилиями военнослужащих 79 Дивизии из сырого самолета и ракеты Х-55 в условиях жаркого и морозного климата а так же чрезвычайного радиационного риска (условия полигона) удалось сделать реальный боевой комплекс стоящий на вооружении более 30лет. Это в свою очередь облегчило доведения до совершенства и Ту-160. Увы это все происходило под тряски подземных взрывов на полигоне и за это платили здоровьем не только военные но и их семьи живущие от аэродрома в 10 км в жилом городке.
Увы моих родителей, как и многих тысяч Чаганцев, нет в живых-как и самого Гарнизона. Нас жизнь разбросала по всему миру-но мы все равно общаемся и по возможности приезжаем туда. Несколько лет назад перед вьездом в разрушенный жилой городок за свой счет Чаганцы установили памятник. Я понимаю что моя просьба не подходит под критерий городов РФ.
Но люди которые в нем, в Чагане, мечтают об этом! Если б вы знали как было всем покидать данный городок людям державшим США под прицелом, и наблюдать как с тихой подачи суверенных властей разрушать то что строила наша Великая Родина СССР! По некоторым данным Аэродром Чаган (Филон) был вторым по значимости объектом ВВС СССР, хотя по количеству ракетоносцев и разовому ракетному пуску с них перекрывал 184 Гв. ТБАП с Ту-160 в Прилуках.
За 35 лет существование данного объекта сформировалась большая часть летного и инженерно-технического состава которая в разное время играла ключевую роль в обороноспособности СССР и Российской Федерации! Я надеюсь что данный неоспоримый факт не останется не замеченный Вами-человеку имеющему к Авиации далеко не посредственное отношение. Кстати-Ваш знаменитый полет в левой чашке Ту-160 названный в честь Дважды Героя СССР Павла Андреевича Тарана! А он был Первым КомДивом 79 Дивизии в Чагане!
Я и многие Чаганцы мечтаем об этом не один год о достойной оценке Главнокомандующего службы нашей Дивизии! С уважением Анатолий.