Здравствуйте Владимир Владимирович! Я представляю сколько задач и проблем валится на вас, а скорее даже не представляю. Но все же дайте слово молвить. (Знаю, что вы человек с тонким чувством юмора)
Дело в том, что Вы планомерно налаживаете экономические отношения с Китаем. И это очень здорово. В России в последнее время наметилась тенденция жить в микрорайонах города и области. Где не требуются дорогие и мощные автомобили.
А каждодневные короткие поездки, магазин детсад, работа, аптека имеют место. Как воздух нужны электроавто. Китай заполонил все интернет магазины предложениями этих автомобилей. Даю ссылку: Взрослый электромобиль из Китая купить оптом.
Mekonglk. Ru›taobao/catalog. Aspx… Цена от 70 000 рублей до 140 000 рублей. Но это в Китае.
После действия менеджеров, растаможки это уже стоит более 600 000 рублей. Как видно жадность менеджеров не имеет предела. Для примера вот ссылка на цены для России: Электромобили легковые
ecomotors. Ru›Легковые электромобили. Почему бы не создать кучу заводиков по сборке дешевых электроавто в России. Так как Китай продает и по запчастям.
Или наладить массовую продажу уже готовых авто. Для сравнения Смарт фирменный стоит 2 100 000 рублей! А Китайский, не отличишь с первого взгляда всего 140 000 рублей. Где логика?
И народ России будет доволен. Так как не всем требуется Гленвагены и джипы для поездки за грибами в соседний лесок. Глядишь с этим появится инфраструктура электро заправок и мест утилизации аккумуляторов. Ну это я размечтался.
Просто хочется видеть Россию вполне передовой. А разработать и поставить на конвейер такие автомобили у нас сразу не получится. Это я вам как бывший конструктор говорю. Нужно совместно начинать, продавать, собирать.
Ну зачем к примеру везти аккумуляторы, они и у нас есть. А это половина веса авто. Есть проблемы с ГИБДД, они не знают пока в какую категорию отнести эти ТС. Но если они решат их регистрировать, то все пиши пропало.
С уважением Сергей.