Я изобретатель на основании внедренного патента СССР №2055258 на изобретение «Клиновая задвижка». В течение 1981-93г. Г. Я организовал и руководил хозрасчетным машиностроительным предприятием, которое внедрило ряд патентов.
Изобретатели и их наработки известны мне и ждут возможности внедрить свои» детища». Для примера приведу лишь три полностью готовых к внедрению блока изобретений, которые будут востребованы:
Строительство, ремонт и обслуживание автодорог с различными видами покрытий на срок эксплуатации более двух десятилетий, в разы дешевле существующих затрат, недостижимого на сегодня качества и т. Д. Одно из реализаций предполагаемого блока патентов — строительство и эксплуатация взлетно-посадочной полосы с взлетной скоростью равной маршевой скорости любого самолета. Взлетную скорость (280км в час на сегодня) ограничивает качество взлетной полосы, при маршевой скорости 900км в час.
Повышение взлетной скорости более 3раз приведет к квадратичному росту подъемной силы на старте в 10 раз. Себестоимость авиаперевозок станет ниже авто, жд, водных и гужевых перевозок. И т. Д.
Существующие метроканалы позволяют путем недорогой модернизации в 3, 5 раза повысить пропускную способность метрополитенов. Комфортность, безопасность и т. П. Характеристики улучшатся.
Повышенный объем перевозок можно заполнить внутригородскими перевозками мусора, товарных масс магазинов и т. П. Комплекс технических решений по разумному отоплению зданий позволяет в разы снизить теплопотребление при отоплении зданий. Кратность эффективности зависит от начального состояния объекта.
Термогидродинамическая балансировка позволяет повысить комфортность и надежность отопления. Потребитель будет оплачивать только потребленное каждым помещением тепло, регулировать теплопотребление, не загрязнять тепловыми потерями среду. Будут устранены причины сосулеобразования, протечек кровель и т. Д.
Достоинством предложений в том, что они не требуют масштабных финансовых затрат, а будут базироваться только за счет экономии. К примеру. Взлетно-посадочную полосу на первом этапе трудно, но можно довести до скоростей пробега 500км в час. Это приведет к росту подъемной силы серийных самолетов при взлете-посадке, снизит ударные нагрузки в конце разбега и т.
Д. Более быструю экономию можно получить за счет строительства и содержания грунтовых и лесных дорог — технология подобна и основана на тех же законах фундаментальной и прикладной физики. Надеюсь, чо как и любое другое техническое решение мировой новизны, предполагаемые патенты кого-либо заинтересуют. Московскому и Петербурогскому метрополитену прирост объема перевозок не нужен, но перед метро Пекина и андерграундом Лондона -такой вопрос стоит.
Знаю, что Германия очень заинтересована в экономии тепла. С чиновниками РФ и РБ я вел неконструктивную переписку — ее эффективность лишь в том, что она добавила им значимости и послужила основой их нужности. У авторов вызвало недоумение молчание альмаматерных ректора бауманского училища и зам. Директора по науке ЦАГИ имени Н.
Е. Жуковского. Париотизм при решении любых задач наша аксиома. Поэтому в случае появления иностранного заказчика буду повторно обращаться к Вам с целью принуждения чиновников к действию в интересах граждан РФ.
30. 01. 17г. Дмитрий Родченко т.
8921 413 03 93 Мурманск-Петербург
